雙色模具注塑產(chǎn)品為何會(huì)出現(xiàn)灰黑斑紋?今天科仕美雙色模具加工廠家與大家分享一下：

　　1、循環(huán)時(shí)間短，即料筒中熔融物料的剩余時(shí)間短，循環(huán)時(shí)間延長(zhǎng)。

　　2、螺桿背壓過(guò)低，增加螺桿背壓。

　　3、螺桿速度過(guò)快，降低螺桿速度。

　　4、喂料區(qū)的料筒溫度過(guò)高，無(wú)法降低進(jìn)料區(qū)的料筒溫度。

　　此外，雙色模具設(shè)計(jì)相關(guān)的原因是進(jìn)料段較長(zhǎng)的螺桿選用不合理的螺桿幾何形狀，進(jìn)料段的螺桿槽較深。

　　如果雙色模具注塑成型過(guò)程的計(jì)量過(guò)程開(kāi)始得太早，螺桿進(jìn)料區(qū)中包裹在顆粒中的空氣不會(huì)溢出進(jìn)料口，空氣將被擠壓到熔體中。但是，進(jìn)料區(qū)的壓力太低，無(wú)法將空氣移回。空氣被擠壓到料筒中的熔融材料中，會(huì)在產(chǎn)品中產(chǎn)生灰色和黑色條紋。像壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)生的情況一樣，由壓縮進(jìn)氣缸的空氣引起的結(jié)焦有時(shí)被稱為“柴油效應(yīng)”。

　　焦化現(xiàn)象可以解釋熔融材料和擠出氣泡相遇處壓縮產(chǎn)生的高溫，空氣中的氧氣通過(guò)氧化導(dǎo)致熔融材料破裂。雙色模具注射成型工藝的調(diào)整應(yīng)在進(jìn)料區(qū)中間開(kāi)始熔化過(guò)程，在進(jìn)料區(qū)，熔化壓力已經(jīng)很高，迫使顆粒之間的空氣向后移動(dòng)并溢出料口。

　　首選表觀灰黑斑紋可能發(fā)生在澆口附近、澆口中間和遠(yuǎn)離澆口的部分。這種現(xiàn)象只能在透明部件中看到，并且經(jīng)常在由聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚碳酸酯(PC)和聚苯乙烯(PS)材料制成的雙色注塑產(chǎn)品中發(fā)現(xiàn)。